Bra att tänka på
1. Startmotorn snurrar inte, trots att lamporna på instrumentpanel lyser.
Liksom startmotorn, så drar tutan också mycket ström. Kolla om den funkar. Funkar den inte eller mycket svagt, då är batteriet nästan tomt.
2. Startmotorn går runt, men motorn startar inte.
>>> Finns det bensin i tanken (inte ovanligt att bensin slangas från gamla/veteranbilar)?
>>> Öpnnar brytarspetsarna när motorn snurrar runt?
3. Många kunder har fel olja i motorn. De blev ofta fel informerade på ordinära verkstäder, men i vissa fall står det fel i handboken. Våra bilar behöver mineral 15W50 eller 20W50. Statoil säljer 15W50, medan Biltema säljer 20W50. Spelar ingen roll vilken man väljer. Mini motorer tar 5,0L (inkl. filter).
4. Vilken typ av bensin behöver min Mini?
98 Oktan/RON
5. Däcktrycket då?
1,8 bar runtom
6. Håll koll på att varningslamporna till oljetrycket och laddningen funkar. När man vrider på tändningen ska båda lysas och när motorn är på gång ska båda vara släckt.
7. Håll koll på oljenivån i motorn !
8. Hjulbultar till Minis tar en 18mm (11/16") hylsa. Försök inte med 19mm, det kommer att skada muttrarna.
Minis från 90-talet med Cooper fälgar har en låsmutter på varje fälg. Att lossna den behöver man en unik adapter som följde med bilen när den var ny. Oftast ligger den i domkraftspåsen. Ta adaptern inte ut ur bilen; det blir omöjligt att byta däck vid en punktering när adaptern ligger hemma.
